1.驅(qū)動傳感器

　　傳感器運動部件滾珠絲桿如果有間隙的話將來得到的試驗數(shù)據(jù)，將直接影響試驗的大變形和斷后伸長率。

　　2.傳動系統(tǒng)

　　目前薄膜拉力機的傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端是前一種需要定期加潤滑油，后一種則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。

　　3.測控系統(tǒng)

　　也就是軟件和硬件，目前市場上大部分拉力機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話，那么測量也不會準。

　　4.動力源

　　動力源也叫馬達，目前市場上有的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，定位不準確，一般調(diào)速范圍窄。

　　5.力值傳感器

　　因為傳感器的好壞決定了薄膜拉力機的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力機傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。